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9月19日,交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司8月份交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)快報(bào)顯示，8月港口吞吐量仍有較快增長，但增速有所放緩。

8月份，我國規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成7.7億噸，同比增長11.2%，其中沿海完成5.2億噸，內(nèi)河2.5億噸。1-8月份合計(jì)完成59.7億噸，同比增長13.4%。

8月份，港口貨物吞吐量與上月相比略增18萬噸，為今年來次高水平，同時(shí)同比增速也維持在二位數(shù)水平，但其增速較上月下滑，放緩了2.8個(gè)百分點(diǎn)，未能延續(xù)上個(gè)月的強(qiáng)勁反彈。

對此，航運(yùn)專家陳弋分析，除去年同期基數(shù)較高外，一些大宗商品及集裝箱增長放緩也是主要原因。與上月內(nèi)外貿(mào)貨物吞吐量增速雙雙增長相反，8月份，兩者呈現(xiàn)不同程度的下滑，其中外貿(mào)貨物吞吐量下滑較為突出，較上月減少了562萬噸，增速下滑了4.5個(gè)百分點(diǎn)，而內(nèi)貿(mào)盡管增速下降，但較上月增長了580萬噸，外貿(mào)成為增速下滑的主要原因。

陳弋預(yù)計(jì)，由于去年9月貨物吞吐量是當(dāng)年下半年的低點(diǎn)，基數(shù)較低，以及國家的宏觀緊縮政策滯后性，目前的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)尚未受到較大影響，9月的貨物吞吐量有望繼續(xù)維持較快增長。

交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，8月份的集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，但增速明顯放緩。8月份，港口集裝箱吞吐量完成1446萬TEU，同比增長9.8%。其中沿海1297萬TEU，內(nèi)河149萬TEU。

受外貿(mào)出口逐步見頂影響，8月份，港口集裝箱吞吐量增速已回落到個(gè)位數(shù)，增速較上月放緩了2.7個(gè)百分點(diǎn)，為年內(nèi)第二低速。盡管港口集裝箱增長明顯放緩，但不少港口仍保持較快增長，其中大連、營口、連云港等港口增速均保持在20%以上，廣州港一改前期增速緩慢局面，連續(xù)兩月增速超過20%，增長勢頭強(qiáng)勁。

1-8月份，上海港集裝箱吞吐量完成2098萬TEU,遙遙領(lǐng)先于全國其他港口，并繼續(xù)雄居全球第一。