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近日，記者從佛山市交通運輸部門獲悉，《佛山市創建綠色貨運配送示范城市工作方案》(以下簡稱《方案》)已正式印發。佛山綠色貨運配送示范城市創建工作自2019年年底啟動，計劃至2021年年底結束，預計將初步建成現代化、標準化、集約化的城市貨運配送三級網絡體系和集約、高效、綠色、智能的城市貨運配送服務體系。

此次發布的《方案》提出，在本次示范期末，佛山將建成以干支銜接型物流園區貨運樞紐(物流園區)不少于4個、公共配送中心不少于8個、末端公共配送站不少于80個，新增新能源城市配送車輛占新增(更新)城市配送車輛的比例不少于50%，新增新能源城市配送車輛中氫燃料電池城市配送車輛的比例不少于40%，大型超市(賣場)、連鎖店等商貿流通企業采用共同(集中、夜間)配送的比例不低于50%，培育不少于4家3A級(含)以上運作高效、服務規范的專業城市貨運配送示范企業，城市貨運配送效率顯著提升，配送車輛利用效率提高不低于20%、配送成本降低不低于10%，城市貨運配送車輛單位周轉量能耗降低不低于15%。

貨運新格局

構建城市配送三級網絡體系

據介紹，此次《方案》的主要任務包括加快城市貨運配送基礎設施建設、加快標準化新能源貨運配送車輛更新改造、優化城市貨運配送車輛通行政策、創新發展城市貨運配送組織模式、推進城市貨運配送信息化建設、強化城市貨運配送領域市場監管等六大類共14項任務，并對貨運樞紐建設、公共配送中心建設、末端公共配送站建設、新增新能源貨運配送車輛、新增城市貨運配送車輛臨時停靠泊位等提出了量化指標。

《方案》提出，佛山全市將依托工業園區或大型商業網點建設末端分撥中心、公共配送中心以及各類貨物裝卸點、公共配送站，推動形成有機銜接、層次分明、功能清晰、協同配套的城市貨運配送節點網絡體系。示范期末，城區建成80個末端公共配送站。同時，佛山將優化整合現有場站資源，重點支持城市周邊公共貨運樞紐的多式聯運、甩掛運輸或干支銜接等功能建設。

按照計劃，示范期末，佛山將基本建成陳村鎮國通物流城保稅中心和食材世界地塊改造、安博供應鏈管理(上海)有限公司高明區更合鎮國際物流園區、佛山順德國通物流城、官窯貨場物流園、國能聯盛新能源智慧物流園、佛山樂從鋼鐵物流加工貿易二期工程、紅信電子商務綜合產業園、東百瑞興佛山三水電商物流中心、一汽物流園、三水蘇寧華南地區電子商務運營中心、建材五金——領尚環球之家、廣東溢達供應鏈智慧配送中心等項目。

主打新能源

計劃明年建成28座加氫站

近年來，氫能源等新能源在佛山公共交通和貨運行業被積極推廣。此次《方案》提出，佛山將積極引導城市貨運配送、商貿流通企業和快消品、農副產品、商超配送等領域推廣應用新能源配送車輛特別是氫能配送車輛，并根據新能源貨車的加氫、充電等需求，加快推進物流園區、配送中心等加氫、充電設施建設。

預計到示范期末，新增新能源城市貨運配送車輛占新增配送車輛的比例將不低于50%，城市配送新能源純電動貨車與充電樁的配置比例達3∶1，充電需求熱點區域配套設施實現全覆蓋。另外，在國內率先形成相對完善的加氫站分布網絡，2021年佛山將建成28座加氫站。《方案》還提出，佛山將按照“外觀整潔、標志清晰、噴涂統一”的原則，規范城市貨運配送車輛標識，統一城市貨運配送車輛環保標準。計劃示范期末，新投入的城市貨運配送車輛標準化比例達到100%。

推行新模式

主要配送點提供夜間接貨驗貨

佛山是物流大市。在本次的《方案》中，佛山積極研究并計劃創新發展城市貨運配送組織模式。按照計劃，佛山將大力推行“統倉統配”“多倉共配”等倉配一體化的高效率物流組織模式，鼓勵商場、超市和便利店等主要配送需求點提供夜間接貨驗貨，形成夜運為主、晝運為輔的城市配送組織模式。推廣“連鎖直銷+冷鏈配送”“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”“社會化冷鏈共同配送”等新型冷鏈物流運作模式。

預計示范期末，佛山中心城區大型超市(賣場)、連鎖店等商貿流通企業采用共同(集中、夜間)配送的比例不低于50%。新投入的城市貨運配送車輛中冷藏保溫配送車輛占比不低于10%。同時，佛山還將加快農產品進城和快消品下鄉的雙向物流配送體系建設，支持供銷社、郵政、新型農業經營主體發展農業電子商務，提升農村郵政網點等物流服務功能。

另外，佛山還計劃積極推進5G通信技術在城市綠色貨運配送中的示范應用，鼓勵城市配送企業探索5G通信技術應用。示范期末，引導6家以上城市貨運配送企業搭建功能完善、數據互通的信息化交易平臺，培育不少于4家3A級以上物流企業。