物流是從供應地向接收地的實體流動過程。得益于現代物流的快速與專業化程度的不斷提升，近年來我國社會物流總額持續增長。截止2018年社會物流總額412.4萬億元。以下是物流行業分析。
我國物流業市場規模位居全球第一，美國位列其次，預計未來幾年，全球物流業仍將快速發展。目前，現代物流行業的發展趨勢是從基礎物流、綜合物流逐漸向供應鏈管理發展。供應鏈概念是傳統物移理念的升級，將物流劃為供應鏈的一部分，綜合考慮整體供應鏈條的效率和成本。
2009-2015年，全國社會物流總額由96.7萬億元增至219.2萬億元，年均復合增長率達到14.6%，反映了我國物流總需求的強勁增長趨勢。物流行業分析，工業品物流是我國社會物流最重要的組成部分。2015年，工業品物流總額達到204萬億元，占社會物流總額的比重為93.1%；進口貨物物流總額為10.4萬億元，占社會物流總額的比重為4.7%。
2016年，全國社會物流總額229.7萬億元，按可比價格計算，比上年增長6.1%，增幅比上年提高0.3個百分點。全年社會物流總額呈現穩中趨緩，增速小幅回升的發展態勢。從構成情況看，2016 年工業品物流總額214.0萬億元，按可比價格計算，比上年增長6.0%，增速比上年回落0.1個百分點；進口貨物物流總額10.5萬億元，增長7.4%，提高7.2個百分點；農產品物流總額3.6萬億元，增長3.1%，回落0.8個百分點；再生資源物流總額0.9萬億元，增長7.5%，回落11.5個百分點；單位與居民物品物流總額0.7萬億元，增長42.8%，提高7.3個百分點。
2017年，全國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.3個百分點。即每萬元GDP所消耗的社會物流總費用為1460元，比上年下降2.0%，社會物流總費用占GDP的比率進入連續回落階段。
2018年10月，國務院《物流業發展中長期規劃（2018—2020年）》指出，支持建設與制造業企業緊密配套、有效銜接的倉儲配送設施和物流信息平臺，鼓勵各類產業聚集區域和功能區配套建設公共外倉，引進第三方物流企業；鼓勵傳統運輸、倉儲企業向供應鏈上下游延伸服務，建設第三方供應鏈管理平臺，為制造業企業提供供應鏈計劃、采購物流、入廠物流、交付物流、回收物流、供應鏈金融以及信息追溯等集成服務。
物流行業屬于生產性服務行業，承運貨品涉及各個產業領域，其發展需要由制造業、零售業帶動，物流行業的景氣程度會受到需求端波動的影響。物流行業分析，從2011年至2018年的中國物流業景氣指數（LPI）來看，現代物流行業并未顯現出明顯的周期性變化和季節性特征。
日前，從中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心了解到，2019年全社會物流運行總體緩中趨穩，新興物流領域發展迅猛，社會物流運行效率持續改善，企業業務規模增長總體平穩，面對外部經濟環境和競爭態勢，主動求變意識普遍增強，創新融合協調成為發展共識。
