今年，溫家寶總理在作政府工作報(bào)告時(shí)指出，要"大力發(fā)展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、信息網(wǎng)絡(luò)和高端制造產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)新能源汽車、"三網(wǎng)"融合取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用。加大對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的投入和政策支持。"
這是"物聯(lián)網(wǎng)"首次被寫進(jìn)政府工作報(bào)告，這也意味著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進(jìn)入了國家層面的視野。據(jù)悉，中國已經(jīng)規(guī)劃2020年之前投入3.86萬億元資金用于物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)。
進(jìn)入2011年，油價(jià)持續(xù)攀升、人力成本增加、國家收緊銀根等各方面因素，使得越來越多的物流企業(yè)經(jīng)營困難，許多企業(yè)"略虧就是盈利"。過高的物流成本，也使得物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)刻不容緩。
"在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方面，我們算是國內(nèi)第一個(gè)"吃螃蟹"的。目前多數(shù)企業(yè)還是以某技術(shù)、某產(chǎn)品的科研為主，做應(yīng)用的不多。"廣東省物流協(xié)會(huì)信息中心主任李春陽告訴《商用汽車新聞》記者。他所說的"螃蟹"， 是被工信部列為"全國物流信息化試點(diǎn)示范項(xiàng)目"，同時(shí)被廣東省政府列為"現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)"的南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程。
5月21日，南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程--肇慶致美物流（城市快速配送中心）項(xiàng)目在廣東省肇慶市正式啟動(dòng)。它是南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容之一，也是廣東省打造智慧物流的又一項(xiàng)具體舉措。
打造粵中西部最大的城市快速配送中心
肇慶毗鄰穗、深、港、澳地區(qū)，是連接大西南"橋頭堡"的重要交通樞紐，已形成了陸路、水路、鐵路協(xié)調(diào)互補(bǔ)、快捷高效的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。有官員稱，該項(xiàng)目的啟動(dòng)立足珠三角，輻射粵西、粵北物流發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)全省物流企業(yè)向轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)"智慧物流"開創(chuàng)了新的發(fā)展模式。
《商用汽車新聞》記者了解到，肇慶致美物流（城市快速配送中心）項(xiàng)目由廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省南方物聯(lián)網(wǎng)信息中心和致美集團(tuán)企業(yè)共同合力，借助南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程建設(shè)，旨在打造粵中西部地區(qū)規(guī)模最大的城市快速配送中心示范項(xiàng)目。
該項(xiàng)目通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)這一技術(shù)，利用肇慶優(yōu)越的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化共同配送體系，完成由傳統(tǒng)城市配送企業(yè)向現(xiàn)代智慧型城市配送企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
提供"五位一體"的全方位服務(wù)
李春陽告訴《商用汽車新聞》記者，肇慶市致美物流有限公司是主動(dòng)向省物流協(xié)會(huì)申請(qǐng)加入南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程的，協(xié)會(huì)在經(jīng)過對(duì)該公司的調(diào)研和審查符合條件后，將該公司納入示范工程。
"海陸空公鐵水，物流是業(yè)態(tài)眾多的行業(yè)，同時(shí)是個(gè)性化極強(qiáng)的行業(yè)。所以對(duì)申請(qǐng)加入示范工程的不同領(lǐng)域，企業(yè)的條件要求也各不相同。"李春陽說。
《商用汽車新聞》記者了解到，南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程主要有車貨倉物物相聯(lián)、危險(xiǎn)品全方位監(jiān)管、集裝箱箱貨跟蹤、食品安全追蹤溯源、制造業(yè)與物流聯(lián)動(dòng)、國內(nèi)國際雙向采購、綜合職能停車管理、公鐵水多式聯(lián)運(yùn)和城市配送九大領(lǐng)域的應(yīng)用項(xiàng)目。"比如，很多地方政府都鼓勵(lì)大型制造業(yè)物流外包，有些地區(qū)還出臺(tái)政府文件明確規(guī)定制造業(yè)物流必須外包。"李春陽補(bǔ)充道。
肇慶市致美物流有限公司正在進(jìn)行的項(xiàng)目，是九大領(lǐng)域中的城市配送。"我們會(huì)根據(jù)各公司所在行業(yè)的業(yè)態(tài)、行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)自身情況為該企業(yè)量身訂做實(shí)施計(jì)劃，給它們提供"五位一體"的服務(wù)方案。"李春陽這樣說。
"五位一體"是五大方面的系統(tǒng)工程，一、改造物流裝備：對(duì)運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)備、信息化系統(tǒng)、部分基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行改造；二、培育企業(yè)品牌；三、提升管理水平；四、強(qiáng)化行業(yè)自律；五、應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求，指定個(gè)性化服務(wù)方案，安裝設(shè)備、調(diào)試系統(tǒng)，實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)示范工程細(xì)則。
"所以，南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程并不是單純的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，也不僅僅是對(duì)車輛等裝備進(jìn)行改造，而是對(duì)企業(yè)內(nèi)部管理、外部競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力的全面提升。"李春陽說。
純電動(dòng)車和節(jié)能車的抉擇
依據(jù)廣東省政府""千軍萬馬"共建物聯(lián)網(wǎng)"的文件精神，南方物聯(lián)網(wǎng)采取公開透明的方式，廣泛聯(lián)合行業(yè)力量，跨行業(yè)整合資源，共同投身物聯(lián)網(wǎng)工程的建設(shè)，聯(lián)合了大批信息化物聯(lián)網(wǎng)軟、硬件企業(yè)、物流裝備企業(yè)、第三第四方物流公司和車輛制造企業(yè)。協(xié)會(huì)跟示范單位協(xié)商確定合作伙伴，由相關(guān)企業(yè)組成小組，再加上由北京、上海、香港、臺(tái)灣等廣東省內(nèi)外專家組成的專家團(tuán)，共同組成項(xiàng)目組。
《商用汽車新聞》記者了解到，沃爾沃、北汽福田、廣汽日野、慶鈴等多家汽車制造企業(yè)，目前都是南方物聯(lián)網(wǎng)工程的合作伙伴。
"南方物聯(lián)網(wǎng)建立了五方（中石化、中國聯(lián)通、中國人保、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、夠快物聯(lián)網(wǎng)）戰(zhàn)略合作，聯(lián)手共建服務(wù)體系，為示范單位提供各種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)自己的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局。"李春陽介紹說。
《商用汽車新聞》記者了解到，肇慶致美物流（城市快速配送中心）項(xiàng)目的特點(diǎn)，是要實(shí)現(xiàn)車輛、貨物和人員的監(jiān)管和調(diào)度，實(shí)現(xiàn)倉庫的信息化、自動(dòng)化。它通過在運(yùn)輸車上裝載衛(wèi)星定位、給食品運(yùn)輸箱裝防盜鎖等措施，確保食品在運(yùn)送環(huán)節(jié)的安全。"這就涉及到比如WMS（倉儲(chǔ)管理）系統(tǒng)、TMS(運(yùn)輸管理)系統(tǒng)、自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)、GPS、GIS、RFID、讀寫器、傳感器、3G等等眾多技術(shù)的整合，又涉及到現(xiàn)代物流理念和知識(shí)。"李春陽補(bǔ)充道。
據(jù)肇慶市致美物流有限公司董事長(zhǎng)梁悅明介紹，區(qū)別于傳統(tǒng)的物流業(yè)，肇慶致美物流（城市快速配送中心）項(xiàng)目具有低成本、節(jié)能、安全的特點(diǎn)。同時(shí)肇慶致美物流公司與肇慶新奧燃?xì)夤竞炏潞献鲄f(xié)議，利用天然氣做配送運(yùn)輸動(dòng)力，既可節(jié)能，也可減少環(huán)境污染，又達(dá)到降低成本的效果。
"其實(shí)我們?cè)紤]過建議肇慶致美物流公司使用純電力驅(qū)動(dòng)的新能源車輛。"李春陽告訴《商用汽車新聞》記者："但考慮到企業(yè)每天都有業(yè)務(wù)要跑，所以最后選擇了天然氣動(dòng)力作為過渡期。"
李春陽分析，肇慶致美物流未采用純電動(dòng)車的另一個(gè)重要原因是，純電動(dòng)車輛技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)還不夠成熟。"不管車輛技術(shù)水平多高，能帶來的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益多好，不符合企業(yè)實(shí)際需要企業(yè)就不會(huì)用。國內(nèi)某市就有一批出租車換成了電動(dòng)車，據(jù)我了解效果不很理想，充半天跑半天，出租車都受不了，更何況物流車輛。"李春陽說。
打造"智慧物流"
《商用汽車新聞》記者了解到，在項(xiàng)目后期，專家組會(huì)對(duì)示范項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，每年要考核一次?？己瞬缓细竦膯挝?，先是限期改進(jìn)，如果仍不合格，該示范單位將被取消示范資格。
"一開始的審查、評(píng)估只是一個(gè)粗略的資格評(píng)估。后期的驗(yàn)收和每年的考核都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。"五位一體"的每個(gè)方面都有詳細(xì)的條款和標(biāo)準(zhǔn)，只要有一方面不符合就視為不合格。"李春陽對(duì)《商用汽車新聞》記者這樣說。
經(jīng)過物聯(lián)網(wǎng)改造后的企業(yè)在運(yùn)營成本、企業(yè)管理能力、誠信度和品牌知名度各方面都能得到提升。"參與南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程的企業(yè)還能獲得政府的政策支持和財(cái)政補(bǔ)貼。"李春陽如是說。
據(jù)廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)總工吳先生介紹，目前，廣東有各類物流企業(yè)不少于3萬家，去年全省社會(huì)物流總額111606.1億元人民幣。如果80%以上的物流運(yùn)作環(huán)節(jié)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)改造，廣東省物流成本占GDP的比重將降低1.5個(gè)百分點(diǎn)左右，并在物流環(huán)節(jié)降耗160億元以上，增加1300億元左右的社會(huì)效益。
廣東省發(fā)改委經(jīng)貿(mào)處處長(zhǎng)劉文彬則認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)是國家率先發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，城市配送是其中重要的一個(gè)方面，更是一個(gè)系統(tǒng)工程，囊括了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、回收、信息等各方面。肇慶致美物流城市配送的試點(diǎn)應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)廣東"智慧物流"發(fā)展戰(zhàn)略邁出了重要一步。
